換乘中心及配套工程總投資21億元，建筑面積22.3萬平方米，被國家發(fā)改委列為重大市政工程領域重點PPP項目，是集高鐵、地鐵、公交、長途客站、商業(yè)、辦公于一體的交通樞紐和旅游集散中心。該項目全面建成后將成為國家沿海鐵路大動脈上的交通集散中心、服務周邊地區(qū)的城市綜合服務區(qū)、宜人的市民性公共空間和青島西海岸的地標和青島的新門戶。為實現12月20日與青島西站同步建成投入使用的總體目標，換乘中心突擊分隊正以決戰(zhàn)決勝之姿態(tài)，連續(xù)晝夜奮戰(zhàn)，在保證工程進度、質量、安全的前提下，不斷趕超工期、攻堅克難。隨著一個又一個攻堅目標節(jié)點被攻克，青島西站換乘中心及配套工程距離同步使用已進入倒計時階段。

  為加快施工進度，換乘中心突擊分隊召開全體動員大會進一步統(tǒng)一了思想認識，成立由參建單位主要領導任組長，項目經理任副組長，單位骨干人員為成員的攻堅突擊隊，對重點部位進行重點突擊，增加施工人員和設備，各參建人員吃住在工地，大干快上抓進度，現場實行24小時作業(yè)，確保工程按期完成。

  同時，根據工期要求，全面優(yōu)化施工組織設計，重新調整施工工序，編制詳細的施工進度計劃，對任務層層分解，責任到人，嚴格按照制定好的進度計劃，全方位開展施工，施工過程中如發(fā)現施工進度與計劃有出入時，馬上找出原因，立即進行調整，確保每道工序、每個分項工程都在計劃工期之內，并對后續(xù)施工所需的材料、設備、人員提前組織到位，具備工作面后立即組織施工，進行無縫銜接。

  通過一系列搶工措施，換乘中心工程進展速度明顯加快。11月1日，換乘中心項目共計投入人力1938人，二次砌筑完成2%，累計完成設計量42%，消防管安裝2%，累計完成設計量45%，通風管安裝完成2%，累計完成設計量52%，強電安裝完成2%，累計完成設計量40%，弱電安裝完成2%，累計完成設計量37%，海西三路落客鋼筋完成20%，累計完成設計量70%，當日各項工作均按計劃完成。